死ぬまでに行きたい

また、このヒマラヤの夏雪と日本の梅雨は、兄弟のような関係にあります。

梅雨前線は、北の冷たい大陸性気団、南の暖かいモンスーン気団がぶつかることでできます。

夏になると、インド洋が生み出した湿った暖かい空気が、東南アジアを経て日本にまで流れ込んできますね。

この季節風が、日本に梅雨前線をつくり出す気団の片割れとなるわけです。

近年では、地球温暖化の影響がさまざまな分野で懸念されていますが、ヒマラヤの氷河も無関係ではありません。

地球の気温が上がれば、夏に降る雪は雨に変わりやすくなります。

そうなれば氷河の成長にも当然影響します。

温暖化が溶かしているのは南極の氷だけではないのです。

むろん、ヒマラヤの氷河が溶け出せば、その下流にあるバングラデシュのようなデルタ地帯は、大洪水に見舞われることになります。

雪は冬に降るもの・・・それが常識ですよね。

しかし、世界の屋根ヒマラヤ山脈では、これが非常識になるのです。

それは、氷河の成長を見てもわかります。

アルプス山脈など欧米の氷河では、冬に雪が積もって成長していきます。

ところが、ヒマラヤの氷河は夏に成長する「夏雪型氷河」なのです。

いったいどうして、ヒマラヤでは夏に雪が降るのか？

その秘密は、この地帯一帯を吹き抜ける季節風と、その季節風に大山脈が立ちふさがるという地理的条件にあります。

この地域では、夏になると、インド洋から水蒸気をたっぷりふくんだ季節風が吹き上げてきます。

この風がインド上空を通ってヒマラヤ山脈にぶつかり、たっぷり湿気をふくんだまま一気に冷やされて、大量の雪を降らせるのです。

日本の冬、日本海側で大雪が降るのと同じ理屈ですね。

今回は、世界で1番暑いところについて。

これまでの気温の最高記録は、1922年9月にイラクのバスラで記録された58・8度。

イラクでは、日中の気温が40度、50度を超すのはざらだといいますが、さすがに暑さに慣れたイラクの人も、その日の暑さにはまいったのではないでしょうか・・・。

ちなみに、1日の中での寒暖差の記録は、1961年1月、アメリカ・モンタナ州のブラウニングという町で記録された55・5度です。

意味がわかりませんよね。

なんと1日の間に6～7度から一気に氷点下48・8度まで下がったそうです。

こんな日はいったい、どんな服を着て出かければいいのでしょうか。

世界でもっとも暑いところといえば、赤道直下のジャングル、南海の島、砂漠地帯などが思い浮かびますよね。

反対にもっとも寒いところといえば、南極か北極と誰もが思うでしょう。

確かににそのとおりです。

まず、寒いほうから言うと、これまでの最低気温は1983年7月、南極で記録された氷点下89・2度。

もっとも、この数字は常時観測をしている地点での記録なので、広大な南極大陸には、もっと寒いところが存在するかもしれません。

いずれにせよ、南極が世界で一番寒いところであることは確実。

普通に人が暮らしているところで、もっとも寒いのは、ロシアのシベリアです。

なかでも、シベリア北部にあるサバ共和国は、とりわけ寒い！

冬の平均気温はつねに氷点下50度以下。

これまでの最低気温は、1892年にベルホヤンスク、1933年にオイミャコンで記録された氷点下67・8度。

見ただけで震えがくる数字ですよね。

台風は、貿易風に乗って東から西へ進みます。

しかし、地球の自転から生まれる「コリオリの力」によって、北半球では右(北)へ、南半球では左(南)へと流されます。

そのため、北半球で生まれた台風は、北上して日本や中国、台湾、韓国などを襲い、南半球生まれの台風は南下してオーストラリアやニュージーランドをめざすのです。

台風が赤道を越えることはないんですよね。

北半球と南半球では、台風の渦の向きも異なっています。

北半球の台風は左回り(反時計回り)に渦を巻き、南半球では右回り(時計回り)に渦を巻きます。

この法則は、普通の低気圧の場合も同じ。

北半球では左回りに空気が流れ、南半球ではこれが逆になります。

今回のテーマは、「なぜ、南半球生まれの台風は日本にはこないのか」です。

毎年、数多くの台風が日本列島に襲来しますよね。

その台風はどこからやって来るかというと、北太平洋のマリアナ、カロリン、マーシャル諸島付近のことが多いです。

北緯8度から16度の海上で生まれたものが、はるばる日本までやって来るのです。

この海域で台風が発生するのは、赤道に近く水温が高いため。

ところが、いくら水温が高くても、赤道の向こう側で発生した台風は、絶対に日本にはやって来ません。

どうして、南半球生まれの台風は日本に来ないのか？

これには、地球の「自転」が関係しているんです。

・・・続く

東レンネルはソロモン諸島の中でも一番南に位置する島で、世界でもっとも大きな珊瑚島。
ユネスコでは37km²もの陸地外その他、島から3海里を保護の対象としている。

レンネル島にあるテガノ湖は、島の面積の約2割を占める南太平洋最大の湖(汽水湖)で、その所有権は政府ではなく周辺住民のものであるとされている。

またこの地域は、年間4,000mm以上の降水量があるため、ほとんど濃霧に覆われている熱帯地域。
レンネルオオコウモリやウミヘビ、マイマイなど特異な動物が数多く生息している。
また植相も固有のランやタコノキが自生している。

所有権が政府ではなく住民だってところに珊瑚も居心地がいいのかもしれないですね。

ハトラはイラクの歴史的な都市遺跡。パルティア帝国の重要な要塞都市で、ローマ帝国の度重なる攻撃に曝された。
メソポタミアの平原から地中海に至るルートは、広大なシリア砂漠を横断しますが、ハトラは水の豊かなオアシスで、隊商には欠かすことの出来ない中継点だったとか。

砂の中に眠っていたハトラの発掘は、２０世紀初めドイツ隊によって開始され
その時、発掘隊を驚かせたのは、ギリシア式の神殿と西アジア様式の神殿が同時に見つかったことでした。
神殿の彫刻も多彩。ギリシアの神々や、遊牧民の王、更に、古代メソポタミアのモチーフまで多彩な発見がありました。ここでは、地中海からアジアに至るありとあらゆる神々が信仰されていたのです。しかも、それらはお互いに影響を与えながら、ハトラ独特の造形を作り出していました。
この彫刻や浮き彫りは、ヘレニズムと、アジアを意味するイースタンが交じり合ったことから、「ヘレニスタン様式」と名づけられています。

調べてみるといろいろなことがわかりますね。
ウィキペディアだと大した情報がハトラだとないんで・・・。

フランスのトゥールーズでガロンヌ川から分岐し、地中海に面したトー湖にいたる全長240km、支流部分も含めた総延長では360kmに及ぶ運河。
19世紀に鉄道に取って代わられるまで、大西洋と地中海との間を船舶で結ぶ、大量輸送ルートであった。

19世紀に鉄道が開通し、輸送ルートの主役の座から降り、現在では運河クルーズで人気の観光地となっている。また、動力を持たない当時の船舶を人や馬が引くために運河の両側につけられた道には、日差しを遮るために45,000本ものプラタナスや糸杉が植えられており、心地よい水辺の散歩道となっている。

ミディ運河は、文化遺産として1996年に世界遺産に登録された。

イングランドのウェスト・ヨークシャー州ブラッドフォードにあるヴィクトリア時代のモデル・ヴィレッジ（model village）。

エア川とリーズ・リヴァプール運河（Leeds and Liverpool Canal）の流域にある。
この町はユネスコの世界遺産登録物件であると同時にヨーロッパ産業遺産の道のアンカーポイントの一つでもある。

2001年12月にソルテアはユネスコの世界遺産に登録された。

これはつまり政府がソルテアの保全の義務を負ったということ。
村は確かにかつての姿を十全に保ってはいるが、エア川の渓谷は東西交通の要路であることから、交通量の多さによって所々傷んでいる部分もある。
また、蛮行によって荒らされた公園の修復も要請されている。

ソルテアってあの日本にくるサーカスみたいな人たちの名前みたいですね。